在電動(dòng)葫蘆使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沉車的情況出現(xiàn)。所謂沉車指的是抱閘失效，吊鉤和重物在重力的作用下迅速下落。造成沉車的原因主要有以下幾種：

彈性聯(lián)軸器的損壞

彈性聯(lián)軸器是由膠皮環(huán)將兩個(gè)剛性聯(lián)軸節(jié)通過(guò)螺釘聯(lián)接在一起的結(jié)構(gòu)。起重一個(gè)剛性聯(lián)軸節(jié)直接與升降電機(jī)的轉(zhuǎn)子相連，另一個(gè)剛性聯(lián)軸節(jié)直接與減速器相連。當(dāng)膠片環(huán)損壞后，兩個(gè)聯(lián)軸節(jié)彼此獨(dú)立，互不牽制約束，來(lái)自自動(dòng)抱閘環(huán)的約束被解除，吊鉤、重物在重力的作用下向地面下落，同時(shí)帶動(dòng)減速器和卷筒高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

制動(dòng)環(huán)磨損

制動(dòng)環(huán)是一種易損部件，安裝在電機(jī)前端抱閘蓋的內(nèi)側(cè)。電動(dòng)葫蘆的每次升車和降車操作，都有它的參與，因此，磨損速度非?？?。當(dāng)磨損量達(dá)到一定程度，抱閘皮失去它的制動(dòng)功能，電動(dòng)葫蘆便發(fā)生沉車故障。

接觸器的黏連

擔(dān)負(fù)升降車的接觸器觸點(diǎn)粘連時(shí)電動(dòng)葫蘆只有一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，吊鉤或上升或下降，不能人為控制，這種現(xiàn)象也稱為沉車。此時(shí)必須立即拉下電閘，否則對(duì)電動(dòng)葫蘆設(shè)備本身造成極大的損害。

壓力彈簧失效

壓力彈簧裝在升降電機(jī)的轉(zhuǎn)子上起限位和歸位作用。限位作用，就是當(dāng)升降電機(jī)接通電源，由于電磁場(chǎng)的作用，轉(zhuǎn)子瞬間前移頂開(kāi)抱閘蓋，是電動(dòng)葫蘆開(kāi)始工作。沒(méi)有壓力堂皇，轉(zhuǎn)子可能前一輛過(guò)大，造成轉(zhuǎn)子和定子包住，導(dǎo)致電機(jī)被燒。歸位作用，就是當(dāng)升降電機(jī)斷開(kāi)電源時(shí)，被壓縮的彈簧彈性變形的能量得到釋放，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子回到原來(lái)的位置。由于抱閘蓋與電機(jī)轉(zhuǎn)子的前端相聯(lián)接，轉(zhuǎn)子回位的同時(shí)，抱閘蓋也隨之歸位，起到抱閘的功效。正由于壓力彈簧參與電動(dòng)葫蘆工作的頻率之高，導(dǎo)致壓力彈簧損壞比較頻繁，其主要失效形式為疲勞失效和退火失效，其中退火失效為電機(jī)憋燒時(shí)的高溫所致。彈簧失效的后果，在沉車方面就是抱閘蓋不能順利歸位，起不到制動(dòng)功效，發(fā)生沉車不可避免。

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